Nacional

Se cumple con el objetivo y en 2024 regresamos a la CERT-Rallycar, tras una importante labor organizativa y, sobre todo, del Cabildo Insular de Lanzarote y su presidente Oswaldo Betancort.

El Dacia Spring ha pasado con sobresaliente un exigente Eco Rally en manos de Teodoro Vega y el que suscribe estas líneas.

El equipo grancanario volvió a conquistar un año más el podio del Campeonato de España de Energías Alternativas (CCEA) con el Renault Zoe de Renault España.

Los grancanarios Alejandro Martín y Aday Ottíz fueron segundos a escasos cinco puntos de la victoria final.

Y lo hace dentro del Super-CER y del CERA, siendo el modelo elegido el Hyundai i20 N 1600 de 204 CV. El precio del coche listo para correr será de 42.000€.

Jan Solans, lograba la segunda posición y Javier Pardo la tercera, completando el podio en el 29º Rally La Nucía Mediterráneo.

Hay muchas clasificaciones para los equipos del CERVH, donde cada uno tiene su protagonismo

En híbridos enchufables ganaron Sherley y Cubi Fernández (Mitsubishi Eclipse Cross) y en híbridos Manuel Valeiro y María José Vázquez (Toyota Yaris).

Se ha dado por terminada la competición en la prueba, donde se conocen ya los mejores en regularidad, pero se desconoce la clasificación final del Eco Rally Gran Canaria.

Tras cuatro tramos de regularidad y sin contabilizar la eficiencia, que es lo que dará la clasificación final de la prueba, las cosas están muy apretadas en cabeza.

Tras las verificaciones técnicas y la Ceremonia de Salida, los equipos ya están listos para afrontar la competición de regularidad y eficiencia en las carreteras de Gran Canaria.

Una relación que suma 24 equipos, estando entre ellos todos los líderes del Campeonato de España de Energías Alternativas 2023.